Produkte und Fragen zum Begriff Flugzeugtyp:
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Quelle: Wikipedia. Seiten: 21. Kapitel: SPAD S.VII, SPAD A-Typen, Salmson Sal II, Blériot XI, SPAD S.XIII, Morane-Saulnier AI, Caudron G-III, Hanriot HD.1, Nieuport 27, Caudron R-11, Nieuport 11, Nieuport 17, Breguet 14, Caudron R-4, Farman M.F.11, Nieuport 28, Nieuport 24, Nieuport 16, Nieuport 10, Morane-Saulnier BB, Létord LET 4, Dorand AR.1, Nieuport 12, Farman M.F.7, Farman F.40, Morane-Saulnier N, Morane-Saulnier LA, Paul Schmitt PS-7, Farman F.20, Voisin 5, Dorand AR.2, Nieuport IX. Auszug: Die SPAD S.VII war ein einsitziges Doppeldecker-Jagdflugzeug des französischen Herstellers Société de Production des Aéroplanes Deperdussin. Nach den insgesamt eher schlechten Erfahrungen mit dem unkonventionellen Antriebskonzept der Typen A 1 bis A 5 entwickelte der schweizerische Chefingenieur Marc Bikigt bei SPAD zunächst ein Prototyp - als SPAD S.V bezeichnet - mit einem Zugpropeller hergestellt. Es handelte sich um einen zweistieligen Doppeldecker. Rumpf und Tragflächen waren stoffbespannte Holzkonstruktionen mit Aluminiumblechen im vorderen Rumpfbereich. Obere und untere Tragflächen waren gleich lang und ohne Staffelung ausgeführt; Querruder an den oberen Tragflächen. Die Maschine hatte ein 2-rädriges Fahrwerk sowie einen Hecksporn. Dieses Flugzeug diente als Basis für die S.VII, die sich als erstes wirklich erfolgreiches Jagdflugzeug der SPAD-Werke erweisen sollte. Motorisiert war die Maschine, deren Erstflug im April 1916 stattfand, zunächst mit einem neuentwickelten wassergekühlten Hispano-Suiza 8-Zylinder-V-Motor Typ 8Aa mit 112 kW (150 PS); diese war dazu mit einer von Birkigt selbst entwickelten Synchronisationssteuerung für das eingebaute MG versehen. Der Abnahmeflug fand im April 1916 noch mit einem 140 PS-Motor - in Villacoublay statt, wobei die Maschine eine Spitzengeschwindigkeit von 196 km/h erzielte und in 15 Minuten auf 3.000 m Höhe kletterte. Nach diesem eindrucksvollen Leistungsbeweis folgte im Mai 1916 eine erste Serie mit einer Stückzahl von 268 geordert, die bis Anfang 1917 geliefert wurden. Neben SPAD wurden die Firmen Grémont, Janoir, Kellner et Fils, de Marçay, Société d'Etudes Aéronautiques, Régy und Sommer mit der Produktion in Lizenz beauftragt. Zusätzlich produzierten die britischen Firmen Blériot & SPAD Aircraft Works und Mann, Egerton & Co. Ltd. S.VII für die britische Heeres- und Marinefliegertruppe, die zum Teil die Feuerkraft ihrer Flugzeuge mit einem zusätzlichem MG auf der oberen Tragfläche verstärkte. Nach weiteren Modifikatio , SPAD S.VII, SPAD A-Typen, Salmson Sal II, Blériot XI, SPAD S.XIII, Morane-Saulnier AI, Caudron G-III, Hanriot HD.1, Nieuport 27, Caudron R-11, Nieuport 11, Nieuport 17, Breguet 14, Caudron R-4, Farman M.F.11, Nieuport 28, Nieuport 24 , >
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Aspekte der Freien Improvisation in der Musik , Zeitschriften > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 201104, Produktform: Kartoniert, Redaktion: Nanz, Dieter A., Seitenzahl/Blattzahl: 224, Fachschema: Musik / Musiklehre, Musiktheorie, Wissenschaft, Thema: Verstehen, Fachkategorie: Musikwissenschaft und Musiktheorie, Thema: Auseinandersetzen, Text Sprache: ger, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Wolke Verlagsges. Mbh, Verlag: Wolke Verlagsges. Mbh, Verlag: Wolke V.-G., Länge: 240, Breite: 172, Höhe: 18, Gewicht: 425, Produktform: Kartoniert, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0002, Tendenz: 0, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
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Was ist die Orgel? Wie funktioniert sie? Wie spielt man auf ihr? Wie sehen die Werke aus, die für sie geschrieben wurden? Hans Maier, selbst angesehener Organist, verfolgt in diesem Buch die Kulturgeschichte der Orgel von den Anfängen an: ihren Bau, ihre Technik, ihre Register und die Entwicklung der auf ihr gespielten, für die Orgel komponierten Musik. Auch wenn die Orgel nicht mehr ein rein kirchliches Instrument ist: ihre Geschichte, ihre liturgische Funktion und vor allem die für sie geschriebenen geistlichen Werke kennzeichnen und prägen sie bis heute. Stärker als jedes andere Instrument lebt die Orgel vom unmittelbaren Zugriff, von der Improvisationskunst ihrer Spieler und ist damit sehr modern, unberechenbar und lebendig. Hans Maiers elegant geschriebene Darstellung geht weit über die historischen, technischen und klanglichen Besonderheiten dieses Instrumentes hinaus: auch die Orgel als unverrückbar an ihren Ort gebundenes Baukunstwerk und ihre Spiegelung in Erzählungen, Gedichten und Sprichwörtern werden beleuchtet. So liegt mit diesem Band eine fesselnde und umfassende Einführung in den »könig aller jnstrumenten« (Mozart) vor - ein ansprechend gestaltetes Geschenkbuch für jeden Musikliebhaber.
Preis: 16.95 € | Versand*: 6.95 € -
Quelle: Wikipedia. Seiten: 21. Kapitel: SPAD S.VII, SPAD A-Typen, Salmson Sal II, Blériot XI, SPAD S.XIII, Morane-Saulnier AI, Caudron G-III, Hanriot HD.1, Nieuport 27, Caudron R-11, Nieuport 11, Nieuport 17, Breguet 14, Caudron R-4, Farman M.F.11, Nieuport 28, Nieuport 24, Nieuport 16, Nieuport 10, Morane-Saulnier BB, Létord LET 4, Dorand AR.1, Nieuport 12, Farman M.F.7, Farman F.40, Morane-Saulnier N, Morane-Saulnier LA, Paul Schmitt PS-7, Farman F.20, Voisin 5, Dorand AR.2, Nieuport IX. Auszug: Die SPAD S.VII war ein einsitziges Doppeldecker-Jagdflugzeug des französischen Herstellers Société de Production des Aéroplanes Deperdussin. Nach den insgesamt eher schlechten Erfahrungen mit dem unkonventionellen Antriebskonzept der Typen A 1 bis A 5 entwickelte der schweizerische Chefingenieur Marc Bikigt bei SPAD zunächst ein Prototyp - als SPAD S.V bezeichnet - mit einem Zugpropeller hergestellt. Es handelte sich um einen zweistieligen Doppeldecker. Rumpf und Tragflächen waren stoffbespannte Holzkonstruktionen mit Aluminiumblechen im vorderen Rumpfbereich. Obere und untere Tragflächen waren gleich lang und ohne Staffelung ausgeführt; Querruder an den oberen Tragflächen. Die Maschine hatte ein 2-rädriges Fahrwerk sowie einen Hecksporn. Dieses Flugzeug diente als Basis für die S.VII, die sich als erstes wirklich erfolgreiches Jagdflugzeug der SPAD-Werke erweisen sollte. Motorisiert war die Maschine, deren Erstflug im April 1916 stattfand, zunächst mit einem neuentwickelten wassergekühlten Hispano-Suiza 8-Zylinder-V-Motor Typ 8Aa mit 112 kW (150 PS); diese war dazu mit einer von Birkigt selbst entwickelten Synchronisationssteuerung für das eingebaute MG versehen. Der Abnahmeflug fand im April 1916 noch mit einem 140 PS-Motor - in Villacoublay statt, wobei die Maschine eine Spitzengeschwindigkeit von 196 km/h erzielte und in 15 Minuten auf 3.000 m Höhe kletterte. Nach diesem eindrucksvollen Leistungsbeweis folgte im Mai 1916 eine erste Serie mit einer Stückzahl von 268 geordert, die bis Anfang 1917 geliefert wurden. Neben SPAD wurden die Firmen Grémont, Janoir, Kellner et Fils, de Marçay, Société d'Etudes Aéronautiques, Régy und Sommer mit der Produktion in Lizenz beauftragt. Zusätzlich produzierten die britischen Firmen Blériot & SPAD Aircraft Works und Mann, Egerton & Co. Ltd. S.VII für die britische Heeres- und Marinefliegertruppe, die zum Teil die Feuerkraft ihrer Flugzeuge mit einem zusätzlichem MG auf der oberen Tragfläche verstärkte. Nach weiteren Modifikatio , SPAD S.VII, SPAD A-Typen, Salmson Sal II, Blériot XI, SPAD S.XIII, Morane-Saulnier AI, Caudron G-III, Hanriot HD.1, Nieuport 27, Caudron R-11, Nieuport 11, Nieuport 17, Breguet 14, Caudron R-4, Farman M.F.11, Nieuport 28, Nieuport 24 , >
Preis: 10.66 € | Versand*: 0 € -
Compendium Improvisation , Das Compendium Improvisation erschliesst für ein breiteres Fachpublikum wichtige Quellentexte zur Improvisationspraxis des 17. und 18. Jahrhunderts für den Unterricht auf historischen Tasteninstrumenten. Es vereint in sich Impulse der neueren Musiktheorie und der damit verbundenen Wiederentdeckung der neapolitanischen Partimento-Praxis ebenso wie die - in stetiger Weiterentwicklung befindlichen - methodischen Ideen und Konzepte der Autoren. In den einzelnen Artikeln werden Quellenauszüge, Musikbeispiele, Analysen überlieferter Kompositionen und praktische Übungen zu einem lebendigen Bild der barocken ¿Fantasierkunst' verknüpft. Dabei verfolgt die Sammlung jedoch nicht das Ziel, eine konsequent aufgebaute Improvisationsschule zu formulieren. Vielmehr möchte sie möglichst unterschiedliche Zugänge zur stilgebundenen Improvisation eröffnen, deren methodische Ideen an historischen Vorbildern verifiziert und belegt sind. Das Format des Bandes lädt zum praktischen Ausprobieren der zahlreichen Notenbeispiele und präsentierten Methoden ein. Ein Netz von Querverweisen erleichtert nicht nur das Querlesen, sondern lässt das vorliegende Compendium selbst zu einem Abbild jener hochkomplexen, integrativen Vorgänge werden, die bei einer gelungenen «Phantasie aus dem Kopfe» im Gehirn des Spielers unbewusst ablaufen. , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 201803, Titel der Reihe: Schola Cantorum Basiliensis Scripta#5#, Redaktion: Schwenkreis, Markus, Seitenzahl/Blattzahl: 408, Abbildungen: Notenbeispiele, Keyword: Musik; Kompositionen; Musikwissenschaft; Partimento-Praxis, Fachschema: Musikgeschichte, Fachkategorie: Musikgeschichte, Warengruppe: HC/Musikgeschichte, Fachkategorie: Musikwissenschaft und Musiktheorie, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Schwabe Verlag Basel, Verlag: Schwabe Verlag Basel, Verlag: Schwabe Verlagsgruppe AG, Länge: 272, Breite: 243, Höhe: 27, Gewicht: 1260, Produktform: Kartoniert, Herkunftsland: SCHWEIZ (CH), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0004, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
Preis: 74.00 € | Versand*: 0 € -
Fisher-Price Babys erstes Keyboard, Lernspielzeug, Baby Musik-Instrument Fisher-Price Babys erstes Keyboard kann auf vier verschiedene Arten gespielt werden und sorgt somit für musikalische Unterhaltung beim „Komponieren“ und spielerischen Lernen. Bei Tastendruck ertönen echte Klavierklänge, quakende Enten, muhende Kühe oder allerlei lustige Lieder und Sätze über Farben, Zahlen und Formen. Dabei leuchtet das Klavier auf. Dank des praktischen Griffs kann dieser musikalische Spaß überall hin mitgenommen werden! Wo die Entwicklung ins Spiel kommt, Erste Lernerfolge: Spielerische Lieder und Sätze führen Kinder an das Alphabet, Farben, Formen, Zahlen und mehr heran! Denkvermögen: Durch das Drücken der Tasten zum Abspielen von Liedern, Geräuschen und Klaviernoten in Kombination mit bunten Lichtern werden Kleinkinder auf spaßige Weise an Ursache und Wirkung herangeführt. Feinmotorik: Durch den Übergang vom Hämmern in die Tasten zum Spielen mit einzelnen Tasten und das Greifen des Schiebereglers zum Vor- und Zurückschieben werden Geschicklichkeit und Auge-Hand-Koordination geschult. 4 Spielmöglichkeiten! Echte Klaviernoten, Entengeräusche, Kuhgeräusche und lehrreiche Lieder und Sätze Lichter, Lieder und Töne können mit acht nummerierten Tasten ausgelöst werden Mit dem Schieberegler kann zwischen den Spielmöglichkeiten gewechselt werden Kindgerechter Griff zum Mitnehmen für unterwegs Für Kinder von 6 bis 36 Monaten
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Diese modische Halskette mit Saxophon Symbol aus feinstem 925er Sterling Silber ist der perfekte Begleiter für alle Musik-Liebhaber. Material : 925er Sterling Silber, No stoneHöhe : 23mmBreite : 12mmGewicht : 2,8gVerschluss : KarabinerhakenOptik : glänzendLänge erweiterbar : Nein - nicht erweiterbarArt der Kette : ErbsketteSteinart 1 : Ohne SteinMetal : 925 Sterling Silber
Preis: 49.99 € | Versand*: 0.00 € -
Besonderheit: Bestehen aus Holzbasis und einzelnem Metallrohr, exquisit und langlebig. Arbeiten Sie mit wenig Schlägel, machen Sie angenehmen Klang. Hilfreich für das Klassenzimmermanagement, ziehen Sie die Aufmerksamkeit des Kindes effektiv auf sich. Große musikalische Gabe für Kinder, um musikalischen Sinn zu entwickeln. Spezifikationen: Produktgröße: 16.5 * 4.5 * 3cm / 6.5 * 1.8 * 1.2in Packungsgrösse: 19 * 15 * 3cm / 7.5 * 5.9 * 1.2in Paketgewicht: 85g / 3 Unzen Paketliste: 1 * Energie Glockenspiel 1 * Mallet
Preis: 9.26 € | Versand*: 0.0 €
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Welchen Flugzeugtyp fliegt TUIfly? TUIfly fliegt hauptsächlich mit Flugzeugen des Typs Boeing 737. Diese Flugzeuge sind für Mittelstreckenflüge ausgelegt und bieten Platz für etwa 180 Passagiere. Die Boeing 737 ist bekannt für ihre Zuverlässigkeit und Effizienz, was sie zu einer beliebten Wahl bei vielen Fluggesellschaften macht. TUIfly setzt auf diese Flugzeugtypen, um ihren Passagieren ein sicheres und komfortables Flugerlebnis zu bieten.
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Sind die Triebwerke bei jedem Flugzeugtyp festgelegt?
Nein, die Triebwerke sind nicht bei jedem Flugzeugtyp festgelegt. Die Auswahl der Triebwerke hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel der Größe und dem Einsatzzweck des Flugzeugs. Verschiedene Flugzeughersteller bieten unterschiedliche Triebwerksoptionen für ihre Flugzeugmodelle an, und es gibt auch die Möglichkeit, dass ein Flugzeugtyp mit verschiedenen Triebwerken ausgestattet werden kann.
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Mit welchem Flugzeugtyp fliegt Condor nach Fuerteventura?
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Welcher Flugzeugtyp von Condor fliegt nach Punta Cana? Die Flugzeuge, die Condor auf der Strecke nach Punta Cana einsetzt, sind in der Regel Boeing 767-300ER. Diese Flugzeuge bieten Platz für etwa 260 Passagiere und sind für Langstreckenflüge ausgelegt. Die Boeing 767-300ER verfügt über modernste Technologie und Komfortausstattung, um den Passagieren ein angenehmes Flugerlebnis zu bieten. Mit welchen weiteren Flugzeugtypen fliegt Condor noch auf anderen Strecken?
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Weiß jemand, was für ein Flugzeugtyp das ist?
Es tut mir leid, ich kann keine visuellen Informationen verarbeiten. Bitte geben Sie weitere Details an, damit ich Ihnen helfen kann, den Flugzeugtyp zu identifizieren.